Linha do Sul - km 144,041 (1960) BA-2364
Inauguração: 23.12.1881
Uso atual: abandonada e em ruinas com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
HISTORICO DA LINHA: A linha Sul, Mapele-Monte Azul, foi formada pela união das linhas de diversas ferrovias quase todas originadas no século 19, como a E. F. Central da Bahia, a E. F. Bahia ao São Francisco, a E. F. de Santo 
Amaro e a E. F. Centro-Oeste da Bahia, que, quando finalmente unidas sob o nome de Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro (VFFLB) entre 1935 e 1939, tiveram suas linhas unidas e prolongadas de forma a, em 1951, ligarem Salvador e Mapele à localidade mineira de Monte Azul, ponta dos trilhos da E. F. Central do Brasil. Trens de 
passageiros passaram pelos seus diversos pedaços desde cada uma de suas origens até a linha completa, desaparecendo em 1979, quando somente faziam o trecho Iaçu-Monte Azul, no sul, e até o início dos anos 1980 entre Mapele e Candeias. Hoje a linha é utilizada apenas por trens cargueiros, que sofrem para passar pelo gargalo do rio Paraguassu.
A ESTAÇÃO: A estação de Cachoeirinha foi aberta pela E. F. Central da Bahia na sua linha principal, em 1881. Mais tarde o nome foi alterado para Salvador Pinto. "Em Salvador Pinto, o trem para e faz uma revisão geral nos freios, pois a descida para São Félix é muito íngreme e acaba atrás da estação, já no centro da cidade. Caso o trem dispare, faria um enorme estrago ali" (Coaraci Camargo, 12/2004). (Fontes: Estradas de Ferro do Brazil, de Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr., 1886; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, edições de 1932 a 1984; Coaraci Camargo, 2004; Roosevelt Reis, 2008)
Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/
Inauguração: 23.12.1881
Uso atual: abandonada e em ruinas com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
HISTORICO DA LINHA: A linha Sul, Mapele-Monte Azul, foi formada pela união das linhas de diversas ferrovias quase todas originadas no século 19, como a E. F. Central da Bahia, a E. F. Bahia ao São Francisco, a E. F. de Santo 
Amaro e a E. F. Centro-Oeste da Bahia, que, quando finalmente unidas sob o nome de Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro (VFFLB) entre 1935 e 1939, tiveram suas linhas unidas e prolongadas de forma a, em 1951, ligarem Salvador e Mapele à localidade mineira de Monte Azul, ponta dos trilhos da E. F. Central do Brasil. Trens de 
passageiros passaram pelos seus diversos pedaços desde cada uma de suas origens até a linha completa, desaparecendo em 1979, quando somente faziam o trecho Iaçu-Monte Azul, no sul, e até o início dos anos 1980 entre Mapele e Candeias. Hoje a linha é utilizada apenas por trens cargueiros, que sofrem para passar pelo gargalo do rio Paraguassu.A ESTAÇÃO: A estação de Cachoeirinha foi aberta pela E. F. Central da Bahia na sua linha principal, em 1881. Mais tarde o nome foi alterado para Salvador Pinto. "Em Salvador Pinto, o trem para e faz uma revisão geral nos freios, pois a descida para São Félix é muito íngreme e acaba atrás da estação, já no centro da cidade. Caso o trem dispare, faria um enorme estrago ali" (Coaraci Camargo, 12/2004). (Fontes: Estradas de Ferro do Brazil, de Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr., 1886; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, edições de 1932 a 1984; Coaraci Camargo, 2004; Roosevelt Reis, 2008)
Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/
